Työmatkapyörä on ollut kouvolalaisen Jani Heiskasen yksi parhaista ostoksista. Hän hankki pyörän Varustamolta, kun hänen työnantajansa tarjosi hankintaan työsuhdepyöräedun.
”Olen harrastanut yli 20 vuotta maastopyöräilyä. Minulla on tällä hetkellä kaksi maastopyörää sekä gravelpyörä työmatka-ajoon. Kaikki pyöräni olen hankkinut Varustamolta, sillä olen ollut erittäin tyytyväinen sekä palveluun, että heidän edustamiinsa Specialized-pyöriin.
Työmatkapyörä tuli ajankohtaiseksi kaksi vuotta sitten, kun työnantajani Viafin Gas Oy tarjosi työsuhdepyöräedun. Työmatkani on 8 kilometriä suuntaansa, ja ajan työmatkat pyörällä kesät talvet. Talvisin käytän työmatka-ajoon sähkömaastopyörää, ja lumettomalla kaudella tätä käyräsarvista Specialized Turbo Creo -sähkögravelpyörää.
Työsuhdepyörän hankkiminen oli helppoa
Halusin käyttää työsuhdepyöräedun pyörän hinnan takia, sillä halusin hieman arvokkaamman pyörän työmatkapyöräksi. Työnantajani antoi 4000 euron työsuhdepyöräedun, ja maksoin pyörästä ylimenevän osuuden itse Varustamolle.
Maksan pyörästä työnantajalleni 100 euroa kuukaudessa, eli se vähennetään suoraan palkasta. Tuon summan lähtemistä palkasta tuskin huomaakaan.
Työsuhdepyörän hankkimisprosessi oli tosi helppo. Työnantaja antoi linkin Fleetiin, josta työsuhdepyöräetua haettiin. Sieltä tuli hyväksytty päätös. Valitsin pyörän verkosta, ja menin Varustamolle hakemaan pyörän.
Varustamon asiakaspalvelu on erittäin asiakaslähtöistä, ja siellä on ammattitaitoinen henkilökunta. He kyselevät ja selvittävät perusteellisesti asiakkaan tarpeen, eivätkä myy asiakkaalle sellaista, mikä ei asiakkaan tarpeisiin sovi. Koeajoin pyörän oikean koon varmistamiseksi, ja tsekattiin tarvikkeet mitä tarvitsen kylkeen. Sain pyörän mukaan saman tien.
Työmatkapyörä valikoitui Varustamon esittelypäivän perusteella
Minulle oli etukäteen selvää, että haluan työmatkapyöräksi Spessun Turbo Creo -gravelpyörän. Gravel- ja cyclocross-pyöriä on melko vähän tarjolla sähköversiona, joten se ratkaisi jo aika paljon. Lisäksi olen todennut, että Specialized on hyvä merkki, ja minulla oli ennestään jo kaksi Spessun pyörää, joten päätös oli helppo.
Lopullisen päätöksen merkistä ja mallista tein, kun Varustamo kävi Mielakassa esittelemässä pyöriä. Kävin koeajamassa 4 kilometrin lenkin tällä gravel-pyörällä vaihtelevissa maastoissa, ja se sai minut vakuuttuneeksi.
Yksi tämän pyörän parhaista puolista on luonnollisuus – vaikka kyseessä on sähköpyörä, on tuntuma sama kuin ajaisi ilman sähköä. Tuntuma ei ole repivä, ja moottori on äänetön.
Pyörien sähköistyminen on madaltanut kynnystä harrastamiseen
Olen harrastanut pitkään maastopyöräilyä. Se on selvästi minun juttuni, sillä viihdyn metsässä ja maisemat vaihtuvat. Pyöräilyharrastus on antanut minulle hirveän paljon, toki yleiskuntoa, mutta muutenkin.
Sähköpyörien tulo markkinoille on helpottanut omaa pyöräilykynnystäni valtavasti. Sähköavustusta säätämällä pystyy heittämään kevyempiä lenkkejä, mutta myös rankemmat lenkit onnistuu.
Tämä hankkimani työmatkapyörä on myös siitä loistava, että sähkön avulla pystyn sen kanssa tekemään maantielenkkejä kovakuntoistenkin kanssa. Vaikka pyörä on käyräsarvinen, voi sillä ajaa vaikka minkälaista tietä. Se on myös hyvin kevyt ajaa ilman sähkökin halutessaan. Olen ollut tosi tyytyväinen työmatkapyöräni valintaan.”
Jani Heiskanen