- SUUNNANNÄYTTÄJÄ – Kun lähdimme suunnittelemaan täysin uutta Stumpjumperia, meillä oli suuria tavoitteita. Sen piti menestyä kaikenlaisilla poluilla, jokaisella ajotyylillä. Tämän saavuttamiseksi jahtasimme kunnon painonpudotusta kestävyydestä tinkimättä. Jäykkä, reagoiva alusta, joka on ajossa edelleen kevyt ja eläväinen, geometria, joka parantaa kaikkien ajoa, ja parasta jousituksen kinematiikkaa, jonka osaamme suunnitella. Tämä osoittautui voittavaksi taktiikaksi.
- SIISTEIN 130 MM, JONKA TULET KOKEMAAN – Hioimme Stumpjumper-jousituksen kinematiikkaa tuodaksemme esiin parhaan mahdollisen suorituskyvyn 130 mm paketissa. Lukemattomien tuntien jousituslaboratoriossa kehittäminen ja testaus loivat hienostuneen suorittajan, joka syö suuria maastonmuotoja välipalaksi kuin alamäkipeto konsanaan, on unelma käsitellä kaikkialla ja kipuaa ylämäet kuin siinä olisi moottori.
- EDISTYKSELLINEN GEOMETRIA – Uuden Stumpjumperin S-kokojen geometria tekee edistyksellisen täysosuman. Se on pitkä, matala ja rento, lyhyt offset-haarukka ja jyrkempi satulatolpan kulma. Nämä luvut yhdessä tekevät ajokokemuksestasi vakaamman, sujuvamman, mukavamman, paremman kaikkialla. FlipChip-säädettävyyden avulla voit hienosäätää pyörän istuvuutta entisestään ja varmistaa, että uusi Stumpjumper suorittaa moitteettomasti missä tahansa maastossa.
- RIDER-FIRST ENGINEERED™ – Rider-First Engineered™ -rungot käyttävät kokokohtaista lähestymistapaa ajo-ominaisuuksiin, mikä takaa yhtäläisen ajettavuuden ja virheettömän suorituskyvyn rungon tai kuljettajan koosta riippumatta. Olitpa S1:llä ajava hyppytykki, tai jättimäinen DH-kuski, joka tarvitsee S6:n, koet samat ajo-ominaisuudet – kaarteet kuin kiskoilla ja tasapainoisen jäykkyyden edessä ja takana – kevyimmällä mahdollisella painolla. Ja kevyellä tarkoitamme todellista keveyttä: 2,250 grammaa (S-Works, S-3-koko, takaiskunvaimentimella).
Tekniset tiedot
Chainrings: 32T
Bottom Bracket: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Cassette: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Rear Derailleur: SRAM NX Eagle, 12-speed
Chain: SRAM NX Eagle, 12-speed
Crankset: SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Shift Levers: SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
Stem: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Saddle: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Tape: Specialized Trail Grips
Handlebars: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
SeatPost: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
Frame: Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
Seat Binder: Alloy, 38.6mm
Rear Hub: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Front Hub: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Front Tire: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″
Spokes: DT Swiss Industry
Rear Tire: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″
Rims: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Inner Tubes: Standard, Presta valve
Fork: FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel
Rear Shock: FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190×42.5mm, S2-S6: 190x45mm
Rear Brake: SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Front Brake
SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm