- Levon täysin integroitu Turbo Full Power 2.2 -moottori, 700 Wh akku ja Turbo Control Unit tarjoavat luokkansa johtavan 90 Nm vääntömomentin ja 565 watin tehon jopa viiden tunnin ajoajaksi, jolloin voit ajaa pidemmälle ja nopeammin kuin koskaan ennen.
- Levon Turbo Connect Unit (tai ”TCU”) on enemmän kuin päälle ja pois -painike – se on pyörän aivot. TCU näyttää akun varaustason ja avustustilan. Se kommunikoi myös ANT+/Bluetooth®:n kautta valinnaisen ohjaustangon näytön kanssa näyttääkseen entistä enemmän tietoa päivän ajelusta.
- Muotoilu, jossa on 27,5 tuuman pyörä takana ja 29 tuumaa edessä, takaa ketterän ajon, joka saa muiden täysitehoisten sähkömaastopyörien kuskien päät pyörälle. Iso ohjaamo keskittää sinut pyörän kanssa optimoiden pidon ja hallinnan mutkissa. Matala keskiö, löysä emäputken kulma ja pienennetty haarukan offset pitävät menon vakaana rajuissa ajo-olosuhteissa.
- Levo tarjoaa kaksi erilaista geometria-asetusta, joiden avulla voit helposti valita sopivan suorituskyvyn mihin tahansa ajotyyliin ja maastoon. Keskiön korkeutta voidaan hienosäätää ylös tai alas 7 mm.
- Levon 150 mm takajousto on notkea pienissä töyssyissä ja isotkin iskut ovat lastenleikkiä, mutta tarjoaa silti hämmästyttävän polkemisvasteen ja siirtää voimasi maahan täydellisellä tehokkuudella.
- Levon S-mitoitus perustuu olennaiseen – kuljettajan kokoon ja ajotyyliin, ei sisäsaumaan. Kuusi kokoa, joissa kaikissa on yhtäläiset emäputken pituudet ja seisontakorkeus, mahdollistavat koonvalinnan yksilöllisen tyyliisi mukaan. Pienemmät S-koon numerot ovat ketterämpiä ja joustavampia, kun taas isommat S-koot tarjoavat enemmän vakautta ja tilavuutta ajoon.
Lisätiedot valmistajan tuotesivulta.
Tekniset tiedot
Stem: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Saddle: Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Tape: Specialized Trail Grips
Handlebars: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
SeatPost: TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
Seat Binder: Alloy, 38.6mm
Specialized M5 premium alloy, 150mm travel, 29″ wheel front, 27.5″ rear, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 148mm spacing
Rear Hub: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Front Tire: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″
Spokes: DT Swiss Industry
Rear Tire: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.6″
Rims: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Front Hub: Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Inner Tubes: Standard, Presta Valve
Charger: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Motor: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
Battery: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
UI/Remote
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Crankset: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm
Cassette: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Chain: SRAM NX Eagle, 12-speed
Shift Levers: SRAM SX Eagle, 12-speed
Rear Derailleur: SRAM SX Eagle, 12-speed
Chainrings: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel
Fork: RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel
Rear Shock: RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm
Rear Brake: SRAM Guide RE, 200mm
Front Brake: SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
Weight: 23.81kg (52 lb, 7.9 oz)
Weight Size: S4